22/12/2009
Radu Berceanu, care a primit astazi avizul comisiilor parlamentare pentru un nou mandat la conducerea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, a prezentat astazi bilantul Compania Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) pe 2009, cand s-a lucrat pe 243 km si au fost finalizati 42,3 km (din sectiunea Turda-Gilau a autostrazii Brasov-Bors)… mai mult in Ziarul Financiar
unghiul meu de vedere: il stim cu toti pe berceanu, nu revin … as face doua mentiuni:
1. 243 km erau in lucru de anul trecut, probabil neinceputi in 2008…din astia, 42.3 s-au inaugurat in 2009 … cu alte cuvinte in 2010 in cel mai bun caz se vor finaliza jumatate din nr de km inceputi inainte de 2008 …
2. cei 101,5 km de autostrada sunt de fapt centuri de orase sau continuari de tronsoane care incep de nicaieri si se termina niciunde … practic si in 2010 vom iesi din tara … pe doua benzi.
pana acum berceanu conduce cu 2 la 1 la avizari de catre comisii, cu goluri marcate din centrarile lu’ boc … pe cand un gol pe contraatac ?
01/11/2009
Pretul mediu pe kilometru pentru autostrazile aflate in constructie se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, in functie de complexitatea proiectului, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu… mai mult in Ziarul Financiar
unghiul meu de vedere: despre autostrazile noastre s-au scris mai multi kilometri de articole decat km s-au realizatat…In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania, pe tronsonul Campia Turzii – Gilau… va dati seama ? … cu 195 de metri mai putin decat lungimea standard a probei de maraton … eu propun sa se introduca construirea de autostrazi in Romania ca proba olimpica … poate avem noroc si vin kenyenii sa ne-o faca ! … pe ea pe autostrada ! cred ca or sa bata si recordul mondial … timp in care noi o sa ramanem pe mana tehnocratilor nostri … unul mai berceanu decat altul …
02/07/2009
Constructia autostrazii Comarnic – Brasov, in regim de concesiune, va putea incepe in primavara viitoare, dupa ce Curtea de Apel Bucuresti a respins contestatia consortiului condus de firma austriaca Strabag…mai mult in Ziarul Financiar
unghiul meu de vedere : problema autostrazilor in Romania este o problema clasica iar Berceanu e un clasic in viata…toata lumea a cazut de mult de acord ca nu vor fi niciodata autostrazi in Romania…dar nu e decat o dovada de strategie pe termen extrem de lung privind protejarea mediului…pe cand vor fi autostrazi in Romania se va circula cu vehicule pe perna de aer si energie solara…si evident se vor cheltui bani pe studii de fezabilitate privind schimbarea destinatiei autostrazilor…
Loading ...